Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

press

Будва

От аэродрома Тивата до Будвы на автобусе добираться буквально минут 20. Здесь куча полуголых загорелых девок, море, яхты, громкая ночная жизнь на берегу. В общем, счастливое курортное бездумье, которое я в больших количествах не перевариваю. Ничего, тут еще старый город есть как минимум, я знаю. А в окрестностях – так вообще. У опытных kolobok1973 и lars_volkodav, конечно, ничего выспросить перед отъездом не успел толком. Еще здесь очень много русских – только одновременно с нашим Ту-154 еще один самолет сел.
press

Права прапорщика

Меня никогда не останавливает милиция. Я ниже порога ее восприятия. Сегодня остановили человека, который шел вместе со мной. И я сразу понял разницу между записанным телефоном управления собственной безопасности МВД и реальным выяснением отношений с прапорщиком. Рассказываю, как дело было

Ярославский вокзал, идем втроем, от Архангельского поезда. Я веду за руку ребенка, рядом еще один мужчина. На Комсомольской площади прапорщик спрашивает наши документы, показываем. Мужчина не москвич. Прапорщик спрашивает его ж\д билет, мужчина показывает. Прапорщик, продолжая держать в руках его паспорт, говорит, что тот не трезв и пойдет с ним в отделение. Ко мне и ребенку претензий нет, можем продолжать двигаться куда нам вздумается. По моим ощущениям степень опьянения моего попутчика – бутылка пива после хорошего такого вчерашнего кутежа. Лицо и запах соответствуют. Точнее не знаю, встречал на вокзале с поезда. Я очень удивился, собрался спросить прапорщика, а на каком основании задержание. Но тут у него звонит телефон, он там что-то шумно обсуждает, не заканчивая разговора, отдает паспорт, мы втроем уходим

Что меня во всей этой истории интересует.
1. Имел ли право прапорщик проверять наши документы?
2. Имел ли он требовать у немосквича ж\д билет? Здесь почти уверен, что да
3. И главное. Имел ли он право задержать нетрезвого человека? Степень нетрезвости я описал выше
press

trabajo nuevo

Так вот о новой работе. Начал бодро - неделю назад опоздал на 2(!) часа на первую свою планерку. 13-30 и 15-30 мне показались очень похожими. Сегодня подвига не повторил. Журнал называется Intelligent Enterprise, издательство «СК-Пресс» (здесь же PC Week, PC Magazine, Upgrade and so on), выходит 2 раза в месяц, живет уже лет 7, пишет для CIO и прочих IT-шных топов. Я в нем теперь редактором. Вот офсайт журнала - http://iemag.ru. Первый выход в свет был в черверг на «Программные миры HP» в Radisson SAS Славянская на Киевской. Сначала заценил там выступления HP и заказчиков, перемещения ТопСян по индустрии. Назипов из ВТБ, рассказывая о HP PPM, пообещал сверстать бюджет компании 2008 года у себя в информационной системе. Я запомнил, я не верю. Лобов из российского HP описал рабочее место CIO: три моника, на первом пузырьковая диаграмма актуальных проектов, на втором – дерево сервисов, на третьем – личная переписка. Когда на первый двух все путем, IT-директор занимается третьим. Жесть как она есть. Главное, что сделал, кроме встречи со старыми знакомыми - распросил начальника отдела из «РЖД» насчет их внедрения SD. Объемы впечатляют (вы в теме, что у нас в стране примерно каждый десятый – железнодорожник?), остальное – внедрение как внедрение. Причем пока довольно стартовое. Потом в Novotel алкоголики рассказывали как у нас дела с ЕГАИС. Завтра в ТопС и на SAS forum, послезавтра Infosecurity Russia, потом ITSM forum ну и так далее. Планерки по недельникам, вся остальная неделя в свободном полете, уж как напланировали. Неделя раз – полет нормальный
press

Москва - Тула – Орел

В девять часов субботнего утра с Курского вокзала отходит сидячий поезд «Лев Толстой». Примерно через час он приезжает в Серпухов, а через два с половиной - в Тулу. При чем здесь зеркало русской революции? При том, что дальше совсем недалеко до Ясной Поляны. У поезда с фотографиями времен службы графа Льва Николаевича в артиллерии и иллюстрациями к «Казакам» и «Хаджи Мурату» конечная станция – Чернь. Мы попрощались с ним раньше – в городе пряников и конструкторского бюро «Приборостроение».

Семи часов в Туле как раз хватило на кремль, музей оружия, один кофе, один обед и передвижения между местами, где все это происходило. Добираясь от вокзала до центра, заметили по пути моего тезку – Денисовский переулок. Обошли кремль по аналогу московского Александровского сада. Здесь в стенах XVI века проделано всего двое очень небольших ворот. Через единственные открытые вошли внутрь и кроме башен обнаружили церковь XVIII века и похожее на бывший дворец здание. Сейчас в нем отличный музей оружия. Два этажа. Первый отдан под старинные сабли-мушкеты-пищали, а второй начинается с XX века – Вальтеры, Максимы, винтовки Мосина, продолжается примелькавшимися по фильмам Шпагиными и Дегтяревыми времен Второй Мировой, а потом через кучу модификаций Калашникова переходит к кровососущим гранатометам и стихийным системам залпового огня: «Вампирам» с «Мухами» и «Градам» со «Смерчами».

На главной площади Тулы стоит по-честному непропорциональный Владимир Ильич и залит каток, забитый людьми по случаю холодной солнечной погоды. Вечерний плацкартный поезд до Орла не запомнился ничем, кроме того, что переезд Тула-Орел занимает ровно столько же времени, сколько и Москва-Тула – два с половиной часа. Мотель «Шипка» на севере Орла плох – персонал «потерял» нашу бронь, не сумев вовремя выгнать пивших там до этого четыре дня подряд спортсменов-лыжников. Хотя может и правда потеряли. Как ни жаль, но презумпция виновности работает лучше своего оппонента. Лучше считать, что по умолчанию любой человек, с которым ты договариваешься – раздолбай, чем потом решать вопросы в авральном темпе.

Зато хороши абсолютно по-южному выглядящий вокзал Орла и очень артистичный центральный орловский Ленин. Он не указывает, он явно что-то декламирует. Может что-то из Лескова, который жил здесь рядом с «Дворянским гнездом» - парком и маленькой смотровой на город, и писал публицистику в «газеты» с твердыми обложками, больше похожие на книги. По городскому саду и стрелке Оки с Орликом явно надо гулять летом. И не на масленицу, а выбрав день побезлюднее. Обратно в Москву нас вез ночью с воскресенья на понедельник еще один литературный поезд – «Иван Тургенев». Так и проехали от Хаджи Мурата до отцов с детьми.